如今，人們對於押運行業並(bìng)不陌生，尤其在銀行門口或是ATM自助服務區，人們經常會見到手持防暴槍、嚴陣以待的押運隊員，他們護衛著(zhe)金融運輸的安全 。
近日 ，記者來到東莞市東保押運有限公司，採(cǎi)訪瞭(le)黨員示範崗的4名押運隊員。
2012年7月份，東莞市東保押運有限公司組織召開瞭(le)一次黨員民主座談會，會上共有黨員20餘人。在座談會中，有人提議成立一 支黨員示範車組 ，以點帶面，借助黨員的先鋒模範作用 ，帶動企業不斷提升服務質量。提議剛剛發出就得到瞭(le)大家的一緻認可 ，公司經理也是成立黨員示範車組的贊成者，他當即在會上向總公司領導闡明瞭(le)這個想法。由於(yú)黨員示範崗具有極強的先驅和帶動作用，總公司領導對此非常贊同。經理滿懷信心地對隊員們說：“我們一定要團結一心，以黨員的标準打造一支優秀的黨員示範車組，爲企業更好地發展當好‘火車頭’。’
就這樣，以推選工作能力突出、業務技能精湛 、思想覺悟較高的優秀黨員爲原則，大家投票選舉産生瞭(le)黨員示範車組最初的4名成員 ，分别擔任車長，駕駛員，攜款員和護衛員。 一年來 ，4名成員在工作中事事搶在前頭做，給其他隊員樹立瞭(le)榜樣，不僅帶動瞭(le)整個隊伍的積極性，4名黨員示範崗的隊員自身能力也大幅提 升 。最初的車長侯月來由於(yú)工作能力突出，現已被提升爲小隊長；最初的護衛員蘆雲高由於(yú)年齡稍大 ，又是責任心很強的黨員，被調到非常重要的槍庫崗位，負責槍支的管理。
自成立以來，黨員示範崗一直保持著(zhe)4名成員的編(biān)制，如今的車長胡克勤 、駕駛員王進平、攜款員王繼星、護衛員劉豔星，作爲黨員，他們在這裏發揮著(zhe)黨員的影響力，傳遞著(zhe)模範先鋒的正能量。
火車(chē)跑得快，全憑車(chē)頭帶。黨員示範車(chē)組隊員在日常工作中思想覺悟高，組織紀律性強 ，業務精湛，在落實新《護運勤務規程》中嚴格規範， 一絲不苟 ，給全公司工作人員和車(chē)組押運員作出瞭(le)模範帶頭作用。在他 們的影響下 ，整個分公司的各個車(chē)組都有瞭(le)煥然一新的精神面貌。這一年來，黨員示範車(chē)組多次收到工商銀行、中國銀行等金融客戶單位送來的錦旗和表揚信，受到客戶單位領導和 全體員工的一緻好評，還獲得瞭(le)2012年度總公司“先進集體”稱号 。
付出固然會(huì)有回報(bào) ，榜樣的力量是巨大的 ，但他們的付出卻要比别人多得多。
作爲黨員示範崗的車長，胡克勤 一直将安全責任意識擺在第一位，樹立客戶至上的服務理念 ，並(bìng)且以身作則，率先垂範，在他的帶領管理下 ，整個黨員車組團結默契，每次押運任務都是圓滿完成 。車長在車組中負責 著(zhe)整體指揮、協調工作，工作中他是 個嚴肅的強手，但採訪中，這個已過而立之年的車長卻給人一種陽光、開朗的印象。用其他3名同事的話說 ，“胡克勤就是車組的小太陽，照到哪 裏哪裏亮。”無論工作多苦多累 ，他總能以樂觀向上的心态感染車組其他成員 ，使得大家在歡聲笑語中開始和 完成每天的押運任務。
車組裏，年齡最大的是駕駛員王進平，當他說自己快50歲瞭(le)的時候， 記者著(zhe)實感到震驚，眼前這位一米八 的大個子怎麽看也就像30來歲的樣子，他笑著(zhe)說：“沒辦法，幹這個職業，不敢老啊！”原來王進平的意思是，這是一個需要高度警惕和緊張的職 業，如果自己的心态老瞭(le) ，身體素質跟不上去的話，是不可能勝任押運車 駕駛員這個職位的。
王進平來到押運公司已經5年瞭，作爲一位老隊員 ，他深知作爲駕 駛員對保證準時、高效地完成任務起 著(zhe)關鍵的作用。由於公司押運車輛 數量多 ，押運人員人數有限，在正常的工作日，需要全部上崗，所以請假 成瞭一件難事 。去年，黨員示範車組 剛剛成立不久，王進平的父親和母親先後身患重病，需要開刀做大手術， 而且手術風險極高。他又是家裏的 獨子，理應床前盡孝 ，陪伴照顧。但 他考慮當時公司押運任務十分繁忙， 押運人員極度短缺 ，根本找不到能夠 頂替他工作的同事。爲瞭不影響公 司的正常生産秩序，他堅持工作在一線不請假。說到這裏，王進平的眼睛 已經濕紅，幾度哽咽 。他說 ，父母生 病那幾個月大概是他人生中最難熬 的日子瞭，他請瞭老家的表妹來天津 的醫院照料父親，他的愛人全天在醫 院照顧母親 ，晚上執行任務結束後他 再去看望父母。而兜裏揣著(zhe)父親病危通知書出勤的那幾日，他雖然忘我 地工作，但執完勤回到公司，隊友經 常看到他偷偷流淚。隊友都爲他感 到難過，並(bìng)且一直安慰他，陪他聊天， 轉移悲傷的情緒。當問起他當時的 想法時，他說：“我是一名共産黨員， 應該給其他人做出表率，所以比别人付出的多 ，也是應該的。父母現在身 體都好轉瞭，他們也理解我。”
在王進平的影響下，剛加入黨員示範車組的80後隊員王繼星時刻 以黨員的标準嚴格要求自己。大學 畢業後，王繼星就應聘進入押運公司 成爲黨員車組的一名攜款員，在剛開 始執行任務的一次攜款過程中，兩隻 款箱裝滿瞭(le)現鈔，每隻都有二三十斤 重，面對這樣的巨款，王繼星既興奮又緊張，在下台階時不慎将腳扭傷 ， 當時腳踝就腫得非常厲害 。但他不 想因爲自己拖瞭(le)整個車組的後腿 ，所 以他下班回家也沒有告訴父母，更沒 有跟公司請假休息，每天偷偷用醫用 膠布加固傷痛處，忍著(zhe)疼痛堅持出車 上崗。後來實在疼得厲害瞭(le) ，走路有點一瘸一拐的，被敏銳的運營部郭隊 長發現後才進行瞭(le)治療，而他卻輕 描淡寫地說：“我這是輕傷，不下火 線！”
黨員的帶動作用同樣也滲透到瞭(le)普通群衆員工之中。2012年7月 26日，天津市大港區遭遇瞭(le)前所未有 的大暴雨襲擊 ，短短幾個小時，大港 區内多地積水，形成一片汪洋 。但押運任務卻不能因爲暴雨而耽誤，公司 及時啓動瞭(le)防汛應急預案。淩晨4點， 公司經理劉慶東帶領其他部門負責 人坐鎮指揮，協調部署，及時與客戶 單位溝通、協調，取得客戶單位的諒 解與配合，同時一線員工隊伍也在各 隊長的指揮下爲保證銀行正常營業積極奮戰。運營部郭瑞峰隊長雖然 不是黨員，但他看到黨員示範車組不 顧個人安危，涉水将車推出公司停車 場的積水區域 ，他很受感動和鼓舞 。 他和另外一名隊長主動請纓，開車 趕到一線 ，支援押運車輛。有些積水 過深，押運車輛不能通過的地方，他就徒步走到水中試探水深 ，個子並(bìng)不 高的他，水深甚至都沒及腰部，站在 積水裏充當押運駕駛員的參照标杆 ， 爲押運工作的順利完成作出瞭(le)貢獻。 用他自己的話說，“雖然我不是黨員， 但有榜樣做示範，我的思想覺悟也應 該跟上黨員。”
與大多數白領“朝九晚五”的工作時間正好相反 ，押運人員的作息是 “朝五晚九”，甚至更早出勤、更晚下班，總之他們要趕在銀行營業前将現鈔(chāo)送達，銀行下班後再将錢款安全押回金庫。正如公司2013年迎新春職工聯歡會上 ，由員工自己作詞作曲的《押運員之歌》裏唱的：“晨曦裏我們沐浴著(zhe)朝露 ，暮色中我們身披著(zhe)星光……”
工欲善其事，必先利其器 。黨員車組裏的駕駛員王進平深知保持良好車況對押運工作的重要性。每天押運工作時間緊 ，任務重，他就早來晚走 ，利用休息時間對車輛進行全面細緻地檢查維護，每周對車輛進行徹底的檢修、清潔，對機器凹槽等不易 清洗的油泥污垢，他都自備小牙刷進行清理。由於(yú)車輛維護到位，加之謹慎行車，他駕駛押運車以來，從未出 現一起交通事故。 201 2年底，大雪紛飛 ，運鈔車執行完任務歸來，車身周圍濺滿瞭(le)泥雪混合物，既髒又厚，不僅影響車輛外觀形象，更對車漆有很 強的腐蝕作用 。完成任務回到公司時已是冬夜的9點多，氣溫降到零下10多度，恰逢第二天王進平公休 。他 完全可以把車輛停好，交給第二天接班的司機處理。但他擔心夜裏車門凍住而影響第二天出車，在其他人下 班回家後，他不聲不響地打來一桶熱 水，把車輛擦拭一新。清理幹淨凍雪， 他的手卻凍得像胡蘿蔔一樣，又紅又腫，疼痛鑽心 。同車組的隊友們說， 象這樣的畫面經常定格在王進平下班後寂靜的黑夜裏。
押運這份工作，是艱苦的，更是枯燥的，每天重複著(zhe)同樣的流程，大部分時間都行駛在押運的路上。封 閉又悶熱的空間裏，隻有4名隊友“相依爲命”，漸漸地，幾個人成瞭(le)推心置腹的好兄弟，他們調侃地稱自己從事的是一份孤獨的事業，但卻樂此 不疲，引以爲豪。
護衛員劉豔星在黨員車組裏擔任著(zhe)護衛任務，護衛時他要站在指定 位置，手持警棍，精神抖擻，觀察周圍 情況，時刻保持高度警惕。 2012年10月31日18時左右，黨員車組和 往常一樣去中國銀行大港支行執行收點任務，按公司押運規定，押運車 輛必須在監控範圍指定位置停靠，但 當時一輛工程車占用瞭(le)運鈔車的停 靠位置，車上駕駛員不知去向 。劉豔 星就找到銀行門衛協調解決。當時銀行門衛由於喝醉瞭(le)酒，不分青紅皂 白就對劉豔星毆打辱罵，一鍬把重重地打在他的鋼盔帽上。劉豔星盡力 克制著(zhe)自己的憤怒，他是一名退伍軍 人，時刻謹記自己是一名共産黨員。 他做到瞭(le)打不還手，罵不還口，甯願 自己受委屈也要維護公司形象，受到公司領導的高度贊揚。後來，經過公司領導同銀行有關方面協商，事件得到瞭(le)妥善處理，劉豔星說：“這個職 業社會認可度比較低，所以有時候我 們得不到基本的尊重，但是作爲一名 押運護衛員，我感覺自己的工作也一樣神聖。雖然從事押運工作壓力大，風險高，但是我爲這份事業感到自豪。”
“押運工作的特點就是時間緊，任務重，工作性質枯燥，也比較艱苦， 每天天不亮就要出勤瞭(le)，天黑才返回 隊裏，並(bìng)且人們目前對於押運人員的瞭(le)解程度還不是很深，執行任務時押 運車輛周圍是敏感地帶，不理解的人總想從押運區域穿行，我們在阻攔時 有時會遭到辱罵，這讓我們感到有些傷心。”車長胡克勤說，“不過，我們早就把押運工作當成一份自豪的事業，隻要不斷鑽研，一定能有所作爲。”
十八大召開後，東莞市東保押運有限公司定期召開黨員學習座會，大家共同學習十八大精神，交流學習心得。採(cǎi)訪中，黨員車組駕駛員 王進平說：“作爲黨員示範崗的成員， 我們時刻關注十八大提出的一些新政策、新思路，這些都與我們每一個人息息相關。”提到中國夢，黨員示範 崗的4名隊員都紛紛表達瞭(le)自己内心的那份夢想。這些夢想聽上去再普通不過，卻真實地反映瞭(le)押運人員 對未來的憧憬和信心。
年齡最小的攜款員王繼星滿臉自信地說：“我大學讀(dú)的是電(diàn)子信息技術專業，我的夢想是将來把自己大學學到的技術運用到押運行業中，使 押運系統硬件的安全性再上一個台階。”
年齡最大的駕駛員王進平從容地說：“我都快50歲瞭(le)，也沒什麽更宏偉的抱負，我就想繼續紮根華寶(bǎo)押運，踏踏實實工作，幹到我幹不動爲止，不辜負公司對示範崗的重視，更要對得起黨員這個稱号。”
車長胡克勤是個外地人，他說：“幹一行愛(ài)一行，既然選擇瞭(le)押運工作，就要把它做好。我想通過自己的努力，在天津買房紮根，然後把老婆 孩子接過來一起生活。”
诙諧的護衛員劉豔星慷慨激昂：“我就想紮根押運事業，以實際行動去圓自己兒時當兵的夢想。當然，目前還是要好好工作，争取早日當上車(chē)長(zhǎng)。”
劉豔星的話語引得笑聲一片，車長(zhǎng)胡克勤更是對他豎起大拇指，幾個人如兄弟般默契、和諧。也許4個人将來有一天會從黨員示範崗調到其他崗位，但是他們會攜手向前，将黨員示範精神一直保持下去，帶動身邊(biān)的每一位押運隊員，爲公司發展做出貢獻。
黨員示範車組的每一名成員都在用自己的實際行動證明著(zhe)共産(chǎn)黨員的先進性，帶動著(zhe)整個企業向著(zhe)更高的目标邁進。我們相信，黨員示範崗的人員無論怎樣新舊輪換，這面黨旗都會在東莞市東保押運有限公司迎風飄揚。